Деревянные поддоны медленно стали входить в оборот с начала 20-ого столетия; деревянные коробки, корзины, баррели и бочонки намного чаще использовались, чтобы унифицировать, защитить, сохранить и транспортировать товары. Предшественник современного деревянного поддона был более простым, и состоял из брусьев, скрепленных сверху досками.

Развитие техники для работы с грузами предопределило дальнейшее усовершенствование поддона. Изменения в конструкции погрузчика и самого поддона шло одновременно, что способствовало более эффективной погрузочно-разгрузочной работе. С дальнейшей модификацией в 1919, погрузчик мог снять грузы нескольких футов высотой. Появление вилок во время того же самого периода позволило погрузчикам обращаться с намного большим диапазоном материалов. Другое усовершенствование, было новой особенностью вилки погрузчика, наклониться и вперед и назад, независимо от поднимающегося механизма. Уже в 1926 году, погрузчик стал более совершенен, что позволило делать вертикальную укладку грузов и поддоны больше не были просто средством для передвижения материалов и товаров в пределах завода, что привело к усовершенствованию склада и боле рационального использования территории завода.

Поддоны деревянные развивались шаг за шагом. К 1926 году поддон приобрел современную форму. Улучшения конструкции поддона обеспечило лучшее распределение веса, и уменьшили повреждение продукта; они также обеспечили лучшую силу укладки и жесткость.
Во время Второй Мировой войны очень остро встал вопрос отправки больших объемов грузов, как военных так и гуманитарных для нужд армии, а также для союзников, для его решения был оптимизирован процесс погрузочно-разгрузочных работ, и что привело в дальнейшем к бурному развитию этой отрасли. С тех пор были ещё внесены небольшие изменения в эту сферу, но основные принципы в этой деятельности были окончательно заложены в тот период и остаются актуальными и на сегодняшний день.